又是一条“长宁快线”？城北的这条云巴，闹大发了！
长宁快线，原计划今年启动，但因为沿线居民维权，线路走向变动，方案未定，现在仍在按程序办理前期手续，虽然@长沙轨道交通 表示，要力争早日开工，@湖南省发改委 也表示年内要具备开工条件。但目前来看，今年基本不可能启动，进度远远落后于即将开动的长浏快线！
而有同样结局的，还有今年才曝光的铜官窑云巴。说起来，这条云巴线路，进展速度其实很快，首次出现在今年初的长沙市重大投资项目前期项目表，预计总投资额为17亿，建设年限为2024年-2029年。
7月初，就正式发布采购公告。这样的速度，加上立项较晚，按理即使明年开工，都算是飞速。
但近日的一则消息，为这条线路的建设增加了一层阴影。没错，有市民咨询，云巴如果距离居民区太近，或将会产生噪音扰民，并举了西安和济南的两条云巴为例。这则消息一出，加上有案例存在，势必会引发更多关注，而随着云巴进度的加速，或将进一步引发维权，为该线路建设带来更多不确定性！
不过，@长沙轨道公司也进行了说明，主要有两点：
不过，铜官窑云巴虽然进展神速，但也颇多波折，在沿线居民咨询之外，7月首次招标，最终却流标。8月底，该线路启动第二次招标：
本次招标结果如何，需等待时间揭晓。但该线路的意义，对内将连接丁字镇到铜官窑，主要是望城河东两大片区之间的交通互通，并拉近与主城间的距离：
首先是与河东主城的连接。在本次调查问卷中有提及，沙河至铜官云巴旅游线，将沿湘江北路敷设，并在沙河站与地铁1号线换乘！
第二个是与河西望城主城的连接。当下打通滨水新城河东、河西亮片的通道——香炉洲大桥，近日已亮灯，预计6月份通车。
大王山旅游云巴线之后，长沙第二条云巴，命运如何？时间会给出答案！
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