拿地多年未动，要退地？长沙这个片区多个项目新进展！

2021年，长沙土地市场迎来变革，开始实行集中供地政策，长沙3轮集中供地，共成交66宗地块，土拍总成交面积约517万方，总揽金约613亿。

截至目前为止，也有在2021年拿了地暂未开发的老大难项目，比如：035地块（绿地长沙之门）、049地块（中欣楚天澜庭）、034地块（长燃蓝田苑）等。

近日，有市民提出“对长沙高铁新城发展历史的困惑及建议”，列出多项亟需解决的问题长沙市自然资源和规划局雨花分局做了相关答复。

本人作为高铁新城的老土著居民，多年一直高度关注该片区地发展！很多年前与梅溪湖片区同步发展，但现在两者的发展进程截然不同，天壤之别！

2009年底长沙南站通车，至今已近15年了，但作为长沙的封面及城市的窗口作为核心的长沙南站周边却仍是荒芜一片，极大影响了长沙对外交流的形象！

存在以下急需解决的问题：

1、西广场的绿地城际空站商业地块建设了6年多仍未完全交付。

2、西广场建站之初拿地的中港珠宝城，2021年恒大接手开发住宅但却停工至今已达3年多，烂尾在这里。另台商总部大厦地块荒废也达十多年仍没动工。

3、东广场的佳兆业城市广场，承诺2023年10月要建成的商业却完全停工。

4、2021年6月拿地的绿地长沙之门和中欣楚天澜庭至今已3年多仍没有动工迹象。

5、绿地之窗商业地块的18号栋近10年了仍未开发闲置。

6、周边道路路名多名化不统一，如黎托路又叫湘天路，川河路又叫江榕路，湘凤路又叫湘风路。部分路牌指示不符，给人误导，需要纠正。

7、杜花路地铁口没完全开放，带来很大不便。

此件涉及高铁南站周边房地产项目及商业地块拿地未开发或已开发后烂尾现象，该问题主要为受宏观经济下行压力及环境影响，房地产市场市场低迷导致，与拿地主体单位及开发商项目开发运作情况相关联。涉及部分路名设定和地块口开发问题，建议您向市级路政主管部门及轨道公司进行咨询。

其中您列举的具体项目有关情况，经了解情况如下:

1、绿地城际空间站商业广场公寓2023年底陆续交付，预计2024年底公寓全部交付完成。

2、长沙之门因开发商资金困难，目前已与政府解除国土合同，目前正在办理退地流程，预计2024年底完成相关手续。

3、中欣楚天澜庭项目因开发商资金问题，政府正在办理土地收回手续，计划收回后再重新挂牌出让。

4、绿地之窗商业地块18号栋因市场低迷及开发商资金短缺问题，暂缓开发。

5、佳兆业城市广场项目已纳入雨花区保交楼项目范畴，项目资金优先用于确保住宅交付。据了解，佳兆业集团拟对该地块进行商改住，目前在咨询相关政策，方案报批同步推进中。

高铁新城是在前些年一直是长沙的热门板块之一，甚至一度可与“梅滨洋”并驾齐驱，但近两年因为一些不可抗拒的因素，片区热度下降。

其实，高铁新城核心区域开发基本完成。

在交通方面，地铁2、4号线已经开通，规划12号线、14号线，片区磁浮快线连接高铁南站与黄花国际机场，实现以高铁为龙头，磁浮、航空、高速、城际轻轨、地铁“六位一体”立体交通，交通优势明显。

教育方面，片区汇集南雅、雅礼雨花、长郡双语雨花中学、南雅双语（川河中学）、广益等品牌名校布局。

商业方面，吾悦广场、保利MALL、天虹MALL、旭辉国际广场等多个大型商业体相继开业，近百万方大体量商业集聚。