长沙“2.5环”到位，这条快速路通车！

7月18日，万家丽快速化改造北延线正式通车。

图源：湖南交通频道官微

该项目建成通车后将有效缓解长沙城东南北向交通拥堵问题，大大缩短长沙县与长沙市区的行车时间。

万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目，南起福元路北，接现有万家丽路高架，北至蟠龙路以北。

通车后将实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，形成一条“超级环线”，也被称为“2.5环”。

万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道）项目主线高架桥全长约4.2公里，桥宽25米，设计时速80公里/时，为城市快速路；

地面道路改造长度约4.8公里，段道红线宽46米，设计车速为50公里/时，为城市主干路；

电力隧道起于特立路，止于信息大道北，全长约7.6千米。

万家丽路快改北延线正式通车，也意味着长沙2.5环形成闭环。据相关规划，长沙还将启动万家丽路南延线快速改造，连接今年即将通车的暮坪湘江特大桥。

该项目，北起湘府路，南至芙蓉路以东，全长约9.4公里，道路等级为快速路，规划路幅宽度66米。

万家丽路快速化改造（二期）（芙蓉路东-湘府路）方案设计效果图

主线高架车道数双向六车道，设计车速80km/h，地面辅道车道数双向八车道，设计车速50km/h，天际岭隧道段采用双向四车道。

项目估算总投资约32亿元（征地拆迁暂估1亿元），其中建安费约31亿元，最终以可研批复为准。

据公告，项目拟采用高架+隧道形式，主线顺接现有万家丽路与湘府路立交，往南新建主线高架桥，在植物园范围以隧道的形式下穿。

规划万家丽路是贯通长沙南北一条重要快速路，北起北三环，南至黄桥大道快速路。

万家丽路是长沙市快速路网结构中重要的组成部分，

贯通长沙东部核心城区，是中心城区南北向交通大动脉。

串联三环线、星沙联络线、三一大道等多条横向快速通道，是快速路网中的重要转换通道。

南延线与西延线与汇金路、芙蓉路、潭州大道相交，是长株潭融城骨架路网的重要组成部分。

其南延线中的暮坪大桥，是河西湘江科学城及南部城区重要的跨湘江通道，可通过湘府路东延实现与高铁站及机场快速联系。