据湖南湘江新区官微消息,长沙高铁西站近日传来了新进展!
据了解,长沙高铁西站站房顶棚钢结构骨架正在加速搭建中,建筑造型好似一朵错落有致的“杜鹃花”,整个西站以“杜鹃花”为中心呈十字形分布,高铁站台、雨棚、北广场、进站高架桥等都清晰可见,主体框架已初步显现。
目前长沙高铁西站出站层精装区域房间地面、墙面、顶棚样板、站台地面、吊顶样板施工完成,已完成多方验收。
已通过验收的电子显示屏标识
出站层的2号出站区
高铁西站设计为地下三层,地上两层,局部三层,建筑高度为48米。
地下第三层为长沙西站地铁2号线和12号线的地铁站台层;
地下第二层为河西快线地铁站厅层和桥下停车场,同时设置长途公交枢纽及地下停车场;
地下第一层为常益长铁路、长株潭城际出站层,地铁换乘厅及城市通廊,设置东西两侧设置停车场,预计将满足879辆社会车辆停放;
地上两层的首层为常益长铁路、长株潭城际站台层,二层为高架候车大厅;
局部三层为旅服夹层;
长沙西站项目有长株潭城际线穿过,是一条既有营业线。
目前该既有线以北的混凝土结构施工、二次结构施工、北站房、高架站房钢屋盖施工和站台雨棚、高架雨棚均已完成施工;
既有线以南部分,正在紧抓地铁结构与承轨层结构施工,预计年底前长沙西站南区的主体结构可施工至国铁承轨层。
长沙西站
长沙西站位于长沙市西北部,是国家“八纵八横”铁路网“渝长厦”铁路的重要节点,是长株潭交通枢纽“三主五辅”的主要客站。
项目总建筑面积约49万平方米,车站规模12台22线,其中高铁场6台11线,城际场6台11线,高铁西站预计2025年底试运营!
作为综合客运枢纽,长沙西站还将接入长沙地铁2号线、10号线、12号线及S2号线4条轨道交通项目,形成放射性轨道交通集疏运体系。未来,乘客可以在长沙南站、长沙火车站、长沙西站间实现一线换乘。
项目建成投入使用后,将会成为串联川渝、湘赣、闽粤的重要交通枢纽,形成长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安等九大城市,5小时通达的高铁交通布局。
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